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Enganche de aperos al tractor

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Enganche de aperos al tractor

El tractor es una maquina que permite multitud de aperos para realizar los distintos trabajos o tareas de la agricultura, la ganadería, forestales…

La gran mayoría de estos aperos se acoplan al tractor mediante dos brazos hidráulicos y un tercer punto mas alto. de esta manera es posible sujetarlos y nivelarlos.

Algunos también se enganchan para arrastre mediante una cazoleta y un pasador, como por ejemplo los remolques.

Además en el caso de aperos que necesitan fuerza de giro se engancha la conocida como “toma de fuerza”, que sirve para dar moviendo a los aperos como por ejemplo una desbrozadora o una fresadora.

Aquí abajo vamos a hablar de forma mas especifica de cada uno de los puntos y sistemas que lleva un tractor genérico (no especial) para poder utilizarlo con aperos y remolques.

ACCESORIOS PARA ENGANCHE DE APEROS.-

ELEMENTOS DE ENGANCHE APEROS

PARTES DEL TRACTOR PARA ENGANCHE Y REGULACION DE APEROS

PARA APEROS ELEVADOS.-

1.- Brazos hidráulicos: sirven para el amarre principal del apero y son el sistema de elevación o descenso de aperos.

2.- Enganche de tercer punto: los brazos hidráulicos son dos y hace falta un tercer amarre para que el apero se levante al levantar los brazos. Se hace mediante una barra con doble tuerca (izquierdas y derechas) que permite alargar o acortar la longitud de amarre del tercer punto de forma apropiada (también puede ser de forma hidráulica en caso de tractores y aperos mas bien grandes).

3.- Toma de fuerza: consiste en una barra estriada que toma las revoluciones del motor del tractor y a la cual se puede enganchar un sistema cardan o cruceta que permite transmitir el movimiento de giro necesario para que algunos aperos puedan trabajar.

4.- Regulación y apriete lateral de aperos: sirve para centrar o descentrar los aperos y para ajustarlos de manera que se impida el movimiento lateral incontrolado.

5.- Regulador de nivelación de aperos: sirve para nivelar o inclinar los aperos al gusto para realizar el trabajo necesario en cada momento. Suele hacerse modificando la altura en uno de los brazos hidráulicos.

6.- Amortiguador de aperos: sirve para amortiguar el golpeteo de subir y bajar los aperos y especialmente cuando se circula con el apero elevado y las ruedas pasan por encima de adoquines o piedras provocando golpes secos en el tercer punto.

7.- Toma hidráulica para aperos: se usa para enganchar toma de aceite hidráulico de manera que el sistema del tractor mueva algún elemento pesado de mover a mano, o para hacerlo sin bajarse del tractor.

PARA REMOLQUES O APEROS REMOLCADOS.-

1- Cazoleta para enganche de remolque: es el punto de enganche y articulación para el arrastre y maniobra con remolques o aperos remolcados. Se suele hacer con un pasador que atraviesa a la vez la cazoleta y la lanza del remolque o apero.

2.- Toma hidráulica para remolques o aperos: se utiliza para remolques con basculantes hidráulicos, para los frenos hidráulicos y para aperos que necesitan de toma de aceite hidráulica para hacer algunas funciones.

3.- Toma de luces de remolque: se usa para el alumbrado en circulación por carretera.

 

Hasta aquí el conjunto mas básico de las distintas partes que se usan para el enganche de aperos o remolques.

 

Espero que os sirva de ayuda para incrementar vuestros conocimientos.

Si os ha gustado este post podéis valorarlo de uno a cinco arriba al principio del articulo, y también podéis compartirlo o hacer un comentario que estaré encantado de responder.

 

Saludos.

Juan.

 

 

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Tractor clásico y sus partes

Tractor clásico y sus partes

Aquí os pongo una breve explicación para aquell@s que queráis empezar de cero a conocer las partes y el funcionamiento de un tractor clásico simple (luego ya tendremos tiempo para meternos mas a fondo con otros modelos o variantes).

Seas hombre o mujer un tractor clásico ofrece la posibilidad de trabajar mas cómodo, así como una mayor superficie de terreno con menos esfuerzo. Cuando una persona se decide a comprar uno es porque tiene la necesidad, o también el capricho de tenerlo. Es conveniente sobre todo si la superficie que trabajas es un huerto grande,  si no dispones del tiempo necesario, o si por ejemplo quieres ir a mas con el cultivo pasando de ser un agricultor de fin de semana a tener que vivir de ello. Como ya he dicho en algún caso también puede venir determinado por el simple capricho de tenerlo y disfrutar manejándolo.

Debes de saber que un tractor es una de las maquinas que permite hacer mayor tipo de trabajos diferentes acoplándole distintos aperos de trabajo. Poco a poco iras viendo con los artículos que vayamos publicando esta afirmación.

Definición.-

Un tractor es una maquina que se compone básicamente de:

  • motor: hoy por hoy en la gran mayoría de los casos son diesel.
  • caja de cambios: como mínimo 4 velocidades o más hacia adelante, llegando a tener 24 o 36 en algunos casos, y como mínimo 2 hacia atrás, pero también hay casos (en los mas modernos) en que tienen las mismas hacia adelante que hacia atrás.
  • 4 ruedas: que pueden ser dos motrices y dos directrices, o las cuatro motrices (también los hay de cadenas de goma , o cadenas metálicas.
  • sistema brazos hidráulicos: enganche y elevación de aperos situado en la parte trasera, o en algunos modernos también en la delantera además de la trasera (pudiendo llevar dos aperos a la vez).
  • toma de fuerza: es un sistema de transmisión de fuerza a través de giro a los distintos aperos que por su concepción lo necesiten, como por ejemplo una fresadora, una desbrozadora, o una bomba de agua. Se sitúa en la parte trasera en medio de los brazos hidráulicos. algunos modernos y sobre todo grandes también la llevan en la parte delantera.
  • carenado: carcasa que cubre los distintos componentes del tractor ofreciendo al operario que lo maneja el grado de seguridad necesario para no atraparse con las partes en movimiento, sostener algunos componentes (como el sistema de alumbrado) y al mismo tiempo darle un aspecto mas agradable y vistoso.
  • sistema de luces: las mismas que un coche, y además luz de baliza (naranja destellante) de vehículo especial si circula por carretera, y además alguna luz de trabajo delantera y trasera para dar visión de trabajo nocturno (muy común para profesionales)
  • asiento  conductor: generalmente sobre el grupo de sistema hidráulico y las trasmisiones y diferenciales.
  • volante: dirección del vehículo.

Poco a poco iremos haciendo artículos profundizando en cada una de las distintas partes del tractor.

Aquí abajo os dejo muy a groso modo las partes de un tractor clásico. Para que os hagáis una idea es un vehículo de simple tracción (tracción solo a las ruedas de atrás) y fabricado en el año 1978.

Partes de un tractor clásico.-

tractor partes

PARTES TRACTOR LADO DERECHO Y POR ATRAS

tractor partes delante

PARTES TRACTOR LADO IZQUIERDO Y POR DELANTE

 

¡Espero que este pequeño articulo de iniciación os guste!. Iremos poco a poco haciendo nuevos artículos para ir explicando las distintas partes, funciones y posibles trabajos.

Saludos.

Juan.