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Transmisión cardan de toma de fuerza

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Transmisión cardan de toma de fuerza

¿Cómo es, y qué función desempeña la transmisión cardan de toma de fuerza?

Pues bien, todos aquellos aperos que necesiten de la toma de fuerza, también necesitarán de alguna manera de una transmisión cardan telescópica que lleve el movimiento de giro desde el tractor a dicho apero.

Se necesita este sistema cardan, y no una barra rígida, porque la posición del apero en altura es variable al subir o bajar los brazos hidráulicos del tractor, necesitando transmitir el movimiento de giro en dos planos lineales diferentes y cambiantes.

Y se necesita que sea telescópica por dos posibles razones:

  • una, que al subir o bajar el apero cambia un poco la distancia entre apero y tractor en el punto de transmisión
  • otra, porque hay aperos remolcados (van sobre ruedas) los cuales al girar o vadear el tractor con respecto al apero durante el trabajo, también puede cambiar la distancia en la barra de transmisión (p.e.: la empacadora , la cisterna, la fumigadora remolcada…)

Las imágenes de aquí abajo son sacadas de Reciher Guzman S.L. Una tienda online muy bien diseñada para que los clientes puedan entender bien sus necesidades. Pincha en el nombre si quieres acceder a la pagina.

Estas transmisiones en general deben de componerse de las siguientes partes:

  • 2 nudos cardan standard (foto 1) con sus crucetas con engrasador (foto 2)
  • 2 barras que suelen ser de forma triangular que van una vestida en la otra haciendo función telescópica (foto 3).
  • 1 funda de plástico con unas cadenetas para fijar y que cubre todo el sistema (foto 4 y 5).

Ejemplo de dimensiones de transmisión cardan (foto 1). Transmisión cardan con funda de plástico y sin ella (foto 2).

Imágenes tomadas de Chavanel y de Suministros Cámara, Pincha en cada uno si quieres acceder a sus páginas.

Medidas, potencia y accesorios.-

Las medidas pueden variar en:

  • longitud de las barras telescópicas según la distancia del tractor al apero
  • dimensiones en diámetro de las barras telescópicas
  • dimensiones de los nudos cardan y sus crucetas

Es importante que la transmisión cardan sea acorde a la potencia del tractor, y también a las dimensiones o dificultad del apero –> asegurate de ello al comprar.

A la transmisión cardan se le pueden añadir ciertos accesorios que sirven para completar el sistema con buena garantía de trabajo:

  • limitador (foto 1)
  • rueda libre (foto 2)
  • embrague (foto 3)

Fotos Reciher Guzman S.L

Desarrollo.-

La transmisión cardan se une al tractor y al apero generalmente con el mismo sistema de toma de fuerza. Hay aperos que llevan su cardan fijo desmontando solo de la parte del tractor y sacándolo de la barra triangular telescópica (aperos antiguos).

En la mayoría de los casos se monta y desmonta de los dos lados, y eso se hace a través de un pulsador para introducir el nudo cardan en el eje de la toma de fuerza del tractor o del apero, y soltándolo después quedando este bloqueado en dicho eje.

Las barras de transmisión cardan pueden ser de diferentes secciones:

  • cuadrada (sistema antiguo)
  • triangular (la mas común)
  • forma de limón
  • estrella

Imagen de abajo tomada de Agrinava. Una página esta muy clarificadora de como son, y de los accesorios posibles para el trabajo. Pincha en el nombre para acceder.

Medid

Precauciones y consejos en el uso diario:

  • procurar usar siempre transmisión cardan con funda para evitar enganches de ropa, o de matojos y ramas, aunque habrá casos en que no tengas manera y habrás de usarlos sin funda
  • nunca aproximar partes del cuerpo al sistema cuando esta trabajando, has de tener en cuenta que son partes móviles que pueden atraparte sin que casi te des cuenta
  • procura conectar la transmisión con el motor parado
  • asegúrate de que está bien colocada antes de poner el sistema en marcha, que no haya otras partes con las que pueda golpear durante el trabajo
  • asegúrate de que la transmisión que estas montando tiene la longitud adecuada, no puede ser muy corta de manera que queda muy sacado el sistema telescópico, ni muy larga de manera que se cierre del todo en algún momento del trabajo forzando así al tractor o al apero –>seguro produciría averías
  • siempre procura que la transmisión trabaje lo mas recta posible, no eleves mucho el apero creando un ángulo de trabajo de muchos grados, te durará mas la transmisión y los aperos –>habrá menos desgastes)

Saludos. Juan.

Embrague en aperos, y su importancia

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Embrague en aperos, y su importancia

¿Para qué sirve un embrague en un apero?

Los embragues sirven para proteger a los aperos  de roturas por esfuerzos o golpes durante el trabajo,

Además del apero, se protege también al motor del tractor para que no sufra en exceso la presión o el golpe de un enganchón del apero.

Cuando compres un apero con toma de fuerza procura que siempre lleve embrague. Algunos fabricantes no los ponen en algunos aperos porque así se ahorran un dinero y pueden ofrecer los aperos a mejor precio. Pero esto es un error.

Composición de un embrague.-

Se compone de las siguientes partes:

  • 2 discos centrales (al estilo de un disco de freno de un coche). Un disco unido al sistema de trabajo de la fresadora, y el otro solidario a la transmisión cardan que llega del tractor. Flecha roja.
  • 2 platos que los aprisionan mas o menos según la necesidad. Flechas verdes.
  • Unos tornillos que suelen ir colocados en parejas(6, 8, 10…, según el diseño del fabricante y el diámetro de los platos). Flecha naranja.
  • Y unos muelles que van colocados en esos tornillos para permitir una presión ajustable de los tornillos sobre los platos. Flecha azul.

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Típico embrague de una fresadora Agric

Los tonillos naranja se aprietan todos por igual sobre los muelles azules para que aprisionen los platos contra los discos. Permitiendo de esa manera una transmisión segura desde el cardan del tractor (la toma de fuerza) al apero según el apriete que se dé a los tornillos.

Para regular los tornillos debe de empezarse de menos a más (no de mas a menos), e ir regulándolos hasta encontrar el punto en que en trabajo normal no patinen, y sí patinen cuando hay un sobre esfuerzo.

Durante el trabajo con el apero conviene observar si llega a patinar y cuando llega a patinar, para así ajustarlo en la medida necesaria para un buen trabajo y protección de los componentes.

Así, en caso de sobre esfuerzo de máquina, los discos patinarían uno contra el otro sin dañar el apero, las transmisiones, o el motor del tractor.

Resumiendo;

todos los aperos que dependan de la toma de fuerza del tractor deberían de llevar un embrague para que absorba los esfuerzos y así salvaguardar las partes.

Saludos.

Juan.