Archivo de la categoría: MAQUINAS

Maquinaria opcional (no imprescindible)

Definición y clasificación de ATV (quad)

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Definición y clasificación de ATV (quad)

DEFINICIÓN DE ATV

Un ATV (all terrain vehicle) es un quad (cuadriciclo) con claras connotaciones de vehículo todoterreno para transporte de personal agrícola, ganadero, forestal, o de obras y servicios, que en principio nace con la idea de estos usos, pero que también hoy en día se ha convertido en un vehiculo usado para el ocio (paseos por el campo, y también por carretera).

Físicamente el ATV se diferencia del resto de quads por su mayor carenado, robustez, protecciones, soportes para carga y sobre todo su mayor capacidad de circulación por el campo (ruedas mas altas y con más taco, mayor tracción, amortiguación mas alta…)

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CLASIFICACION DE LOS ATV

Por cilindrada

Las cilindradas mas comunes van desde los 50 cc. hasta los 1.000 cc

  • Baja cilindrada: < 200 cc.
  • Media cilindrada: entre 200 y 500 cc.
  • Gran cilindrada: > de 500 cc.
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    50cc                                                      350 cc                                                      700 cc

Por matricula

Según cada tipo de matricula tienen un uso y deberán de seguirse unas normas de circulación.

  • De ciclomotor (fondo amarillo): en general siguen las mismas restricciones que los ciclomotores (p. e. limitación de velocidad a 45 km/h)
  • Roja, agrícola o de obras y servicios (vehículo especial): limitación a 45 km/h en el propio vehículo y por tanto no pueden circular por autovías ni autopistas ( suelen ser de una plaza)
  • Negra o de coche: pueden circular por autovías y autopistas.

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Por pasajeros

  • De 1 plaza
  • De 2 plazas
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                                                         1  PLAZA                                                                                                                               2 PLAZAS

Por tipo de transmisión

  • Por cadena como las bicicletas
  • Por cardan
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Transmisión con cardan

Por tipo de tracción

  • 4×2: la tracción se hace en el eje trasero, siendo las ruedas delanteras solo directrices
  • 4×2 con reductora: la tracción se hace en el eje trasera, y además dispone de reducción de velocidad para situaciones difíciles.
  • 4×4: tracción a las cuatro ruedas que puede ser permanente o conectable pasando de 4×2 a 4×4.
  • 4×4 con reductora: tracción 4×4 y además con sistema de reducción para situaciones difíciles.
  • 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial: como el 4×4 con reductora y además disponen de un sistema que engrana la rueda de un lado con la del otro para que las dos ruedas traccionen y no patine una sola (son los mas completos).Los hay que llevan la amortiguación trasera conjunta para las dos ruedas , y los hay con amortiguación independiente.

Toda la información anterior define las opciones mas comunes que hay en el mercado. No obstante hay algunas variantes mas que sirven para completar casos mas especiales, como por ejemplo ATV con cajón tipo pickup, y también volquete. O incluso los UTV, que se pueden considerar los hermanos mayores de los ATV. A decir verdad, por otra parte, tampoco está muy claro donde termina un quad y empieza un ATV, ya que algunos quads son mas carenados de lo comun y se parecen más a los ATVs que a los quad de ocio.

Aquí abajo el ATV con sus parientes mas cercanos: el quad y el UTV.

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quad                                                  ATV                                                   UTV

ACCESORIOS MAS COMUNES

Los accesorios mas típicos que suelen llevar son:

  • Maleta trasera (para guardar cascos y otros accesorios, o también herramientas)
  • Maleta delantera
  • Bola de enganche de remolque
  • Cabrestante (para salir de algún atasco o trance para el cual necesitemos una ayuda)

APEROS PARA LOS ATV

A los ATV también se les pueden acoplar algunos aperos de uso poco complejo.

Por ejemplo:

  • Remolque
  • Pequeña cisterna sobre ruedas
  • Cortacésped con motor propio
  • Pala quitanieves
  • Fumigadora
  • Abonadora
  • Rastra niveladora
  • Rodillo compactador
  • Cultivador
  • Asurcador
  • Grada de discos

Y otros que pueden ser mas específicos que estos anteriores, según la imaginación de cada cual.

Por contra No podrán acoplarse en principio aperos que necesiten toma de fuerza desde el ATV (movimiento de giro para realizar alguna función del apero), ya que estos no la tienen.

Algunos consejos para la compra de un ATV  usado.

1.- Si sabes que modelo quieres búscalo directamente.

2.- Si no lo encuentras, marcate un objetivo sobre el tipo de ATV que quieres conseguir ampliando el rango un poco por abajo y un poco por arriba, hasta donde estes dispuesto a admitir (potencia, tracción, marca, plazas, tipo de matrícula, dinero que quieres gastarte…).

3.- Consejo: lee en los foros de quads/ATVS para ver que modelos/marcas son los mas resultones y cuales han dado problemas a lo largo de los años.

4.- Una vez que encuentres algunos que puedan servirte, haz una lista de cosas que te gustaría saber sobre cada uno de ellos en concreto (año de fabricación, kms/horas que tiene, tipo de tracción, tipo de matricula, uso que ha tenido…). ¡Cuidado donde te metes! Descarta aquellos que creas que los han usado para hacer el cabra (algunos modelos de ATV son muy dados a ello, sobre todo los mas cañeros y potentes). Cuidado también con los que te parezca que se están inventando historias.

5.- Contacta con el anunciante llamándole,  o empieza la conversación por whatsapp o similar enviándole su propio anuncio (algunos publican y ya no se acuerdan que han publicado, y otros tienen varios anuncios publicados).

6.- Procura que el vendedor responda a todas y cada una de tus preguntas, porque si no lo hace es que puede estar ocultando algo, o no tiene demasiado interés en vender (y siendo así puede que te haga perder el tiempo y que no te facilite las cosas en los tramites)

7.- Aunque lo que interesa de verdad son los datos reales que te den, debes de aprender a leer entre líneas según las respuestas para ver con quién estas tratando y si de verdad te sigue interesando tratar con esa persona.

8.- Fíjate mucho en las fotos que ponen los anunciantes (desgaste de ruedas, golpes en el carenado o en los bajos, perdida de aceites, información que da sobre su mantenimiento…) si no quieres hacer un viaje en balde,  ya que suponen tiempo y dinero extra que se pierde si el vehículo al final no te sirve, y además en muchos casos pueden estar no muy ceca de tu domicilio.

9.- Cuando lo tengas claro queda con él/ella y asegúrate de que te reservará la opción de verlo/comprarlo sin apalabrarlo antes con otra persona que se lo pueda llevar (a mi me ha ocurrido cuando había encontrado algo que realmente me gustaba, y te aseguro que molesta mucho).

10.- Asegúrate de que acudirá a la cita, y además que lo hará puntualmente (puedes mandarle un par de mensajes a medida que te vas acercando al punto de encuentro).

11.- Te encontraras gente para todo, aprende a separar los que te pueden engañar/timar de los que son gente seria y fiable. Cuando te encuentres a alguien fiable lo sabrás, si tienes dudas es que no es fiable, no te arriesgues, ya habrá otra oportunidad  mas tarde, no tengas prisa.

12.- En algunas comunidades autónomas hay mucha cultura del quad/ATV (p. e. en la comunidad de Cataluña), y podrás encontrar mas vehículos disponibles. En otras comunidades hay menos y deberás de tener mas paciencia o desplazarte para verlo/recogerlo.

13.- Otra cosa muy importante que debes de tener en cuenta antes de comprar es la normativa que hay en cada comunidad con respecto al uso por vías publicas de los ATVs (p. e. en la comunidad de Madrid hay bastantes restricciones).

TRANSFERENCIA.

Por ultimo mencionar de forma genérica los documentos que a día de hoy debes de llevar a la gestoría para hacer la transferencia del vehículo.

  • Permiso de Circulación
  • Ficha Técnica
  • Fotocopia del DNI del vendedor
  • Justificante de pago del Impuesto de Circulación del ultimo año
  • Contrato de compraventa (si es un particular el que vende), o factura (si es un profesional el vendedor).
  • Impreso de trasmisión de vehículos firmado por las dos partes.

Nota: el vehículo debes de registrarlo en la dirección donde estés empadronado.

 

Son muchas más las cosas que se pueden comentar. En España hay bastante gente aficionada a este mundo que saben mucho de estos vehículos. Si tienes algún amigo así, déjate aconsejar por él, al final todo lo que tu vayas a ver sobre los ATVs ellos ya lo han visto antes y te lo podrán contar. Para ti ya será camino andado.

Espero que el artículo te haya gustado, y que te sirva para hacer tu elección.

Un saludo.

Juan.

 

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Enganche de aperos al tractor

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Enganche de aperos al tractor

El tractor es una maquina que permite multitud de aperos para realizar los distintos trabajos o tareas de la agricultura, la ganadería, forestales…

La gran mayoría de estos aperos se acoplan al tractor mediante dos brazos hidráulicos y un tercer punto mas alto. de esta manera es posible sujetarlos y nivelarlos.

Algunos también se enganchan para arrastre mediante una cazoleta y un pasador, como por ejemplo los remolques.

Además en el caso de aperos que necesitan fuerza de giro se engancha la conocida como “toma de fuerza”, que sirve para dar moviendo a los aperos como por ejemplo una desbrozadora o una fresadora.

Aquí abajo vamos a hablar de forma mas especifica de cada uno de los puntos y sistemas que lleva un tractor genérico (no especial) para poder utilizarlo con aperos y remolques.

ACCESORIOS PARA ENGANCHE DE APEROS.-

ELEMENTOS DE ENGANCHE APEROS

PARTES DEL TRACTOR PARA ENGANCHE Y REGULACION DE APEROS

PARA APEROS ELEVADOS.-

1.- Brazos hidráulicos: sirven para el amarre principal del apero y son el sistema de elevación o descenso de aperos.

2.- Enganche de tercer punto: los brazos hidráulicos son dos y hace falta un tercer amarre para que el apero se levante al levantar los brazos. Se hace mediante una barra con doble tuerca (izquierdas y derechas) que permite alargar o acortar la longitud de amarre del tercer punto de forma apropiada (también puede ser de forma hidráulica en caso de tractores y aperos mas bien grandes).

3.- Toma de fuerza: consiste en una barra estriada que toma las revoluciones del motor del tractor y a la cual se puede enganchar un sistema cardan o cruceta que permite transmitir el movimiento de giro necesario para que algunos aperos puedan trabajar.

4.- Regulación y apriete lateral de aperos: sirve para centrar o descentrar los aperos y para ajustarlos de manera que se impida el movimiento lateral incontrolado.

5.- Regulador de nivelación de aperos: sirve para nivelar o inclinar los aperos al gusto para realizar el trabajo necesario en cada momento. Suele hacerse modificando la altura en uno de los brazos hidráulicos.

6.- Amortiguador de aperos: sirve para amortiguar el golpeteo de subir y bajar los aperos y especialmente cuando se circula con el apero elevado y las ruedas pasan por encima de adoquines o piedras provocando golpes secos en el tercer punto.

7.- Toma hidráulica para aperos: se usa para enganchar toma de aceite hidráulico de manera que el sistema del tractor mueva algún elemento pesado de mover a mano, o para hacerlo sin bajarse del tractor.

PARA REMOLQUES O APEROS REMOLCADOS.-

1- Cazoleta para enganche de remolque: es el punto de enganche y articulación para el arrastre y maniobra con remolques o aperos remolcados. Se suele hacer con un pasador que atraviesa a la vez la cazoleta y la lanza del remolque o apero.

2.- Toma hidráulica para remolques o aperos: se utiliza para remolques con basculantes hidráulicos, para los frenos hidráulicos y para aperos que necesitan de toma de aceite hidráulica para hacer algunas funciones.

3.- Toma de luces de remolque: se usa para el alumbrado en circulación por carretera.

 

Hasta aquí el conjunto mas básico de las distintas partes que se usan para el enganche de aperos o remolques.

 

Espero que os sirva de ayuda para incrementar vuestros conocimientos.

Si os ha gustado este post podéis valorarlo de uno a cinco arriba al principio del articulo, y también podéis compartirlo o hacer un comentario que estaré encantado de responder.

 

Saludos.

Juan.

 

 

Definición de apero agricola

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Definición de apero agricola

¡De que nos sirve saber como es un tractor si no sabemos que cosas podemos hacer con el!

Un tractor sin un apero enganchado no es mas que un vehículo de transporte como lo pueda ser un coche todoterreno por ejemplo (ya que puede ir por el campo).

Para que el tractor no sea únicamente un medio de  transporte deben de usarse con él distintos implementos (aperos) que permitirán hacer muy distintas tareas: agrícolas, forestales, en ganaderías,  en construcción, en jardinería, etc…

Un apero agrícola es una herramienta o maquina mas o menos compleja “sin motor” diseñada para ser acoplada a una cabeza tractora mas conocida comúnmente como “tractor” que lo maneja pudiendo así llevar  acabo muy diferentes tareas.

Se  puede hacer una clasificación muy básica de los aperos en: suspendidos y de arrastre.

Aperos suspendidos: son aquellos que se acoplan al tractor (por atrás o por delante, (generalmente en los llamados brazos hidráulicos + tercer punto) de manera que el tractor los transporta elevados sin tocar el suelo. Algunos se trabaja con ellos suspendidos (abonadora, fumigadora…) y otros se les hace descender para realizar los distintos trabajos (vertederas, cultivador, fresadora…)

Ejemplos de aperos suspendidos:

 

tractor aperos suspendidos

APEROS SUSPENDIDOS PARA TRACTOR

 

Aperos de arrastre: son aquellos que se enganchan al tractor en el punto de tiro (en medio de las ruedas traseras en la parte baja) y se usan tirando de ellos como bien su nombre indica (remolque, cisterna…).

Ejemplos aperos de arrastre:

 

tractor aperos arrastre collage

APEROS DE ARRASTRE PARA TRACTOR

 

Espero que para aquellos que no tienen conocimiento sobre el tema el articulo aclare un poquito los trabajos mas simples que puede hacer un apero.

Haremos otros artículos que hablen de forma mas especifica de cada uno de los aperos.

 

Hasta el siguiente articulo.

 

Saludos.

Juan.

 

Clasificación genérica de tipos de tractores (los mas comunes)

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Clasificación genérica de tipos de tractores (los mas comunes)

¿Cuántos tipos de tractores hay? ¿Cómo son?

En este articulo haremos una breve clasificación teniendo en cuenta su concepción y el uso mas común para el que están pensados (aunque al final No los usemos de la forma mas indicada).

En otro articulo posterior, mas adelante hablaremos de tractores un poco mas especiales o especiales.

Tipos mas comunes de tractores.-

MINI-TRACTORES.- (menos de  35 CV)

  • Mini-tractores simple tracción (pongamos hasta 40 cv): sirven para pequeñas huertas donde el terreno sea llano, no se le deba de exigir mucho al tractor, y no sea muy húmedo.
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EJEMPLOS DE MINI-TRACTORES SIMPLE TRACCION

 

  • Mini-tractores doble tracción ruedas desiguales (hasta 40 cv): suelen ser rigidos (no articulados) y sirven para pequeñas huertas donde el terreno sea mas inclinado o mas húmedo, defendiéndose mejor que los simple tracción.

 

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MINI-TRACTOR DOBLE TRACCION RUEDAS DESIGUALES

 

  • Mini-tractores doble tracción ruedas iguales, suelen ser articulados (hasta 40 cv): articulado quiere decir que la dirección la hacen plegándose por la mitad hacia un lado o hacia el otro. Sirven para pequeñas huertas donde el terreno sea mas inclinado o mas húmedo, defendiéndose mejor que los simple tracción. Además son capaces de maniobrar en espacios mas reducidos de terreno.

 

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MINI-TRACTOR DOBLE TRACCION ARTICULADO RUEDAS IGUALES

 

TRACTORES MEDIANOS.- (de 35 a 70 CV)

  • Tractores medianos de simple tracción: son tractores que abarcan muchas posibilidades y que son muy accesibles de precio en comparación con otros tipos. Los mas antiguos sirven para trabajar pequeñas huertas para agricultores esporádicos o de fin de semana, y los mas modernos tiene un uso profesional en invernaderos llanos o fruticultura en zonas llanas. Muchos de ellos se fabrican a posta estrechos para trabajar entre viñas o frutales.

 

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TRACTORES MEDIANOS SIMPLE TRACCION

 

  • Tractores medianos doble tracción rígidos: son tractores de uso mas profesional o mas arriesgado. Se usan en lugares donde la orografía complica los trabajos, o los suelos son húmedos. También donde se quiere conseguir mayor fuerza de arrastre con un tractor mas pequeño del aconsejable para realizar un determinado trabajo (aunque esto ultimo No sea lo mas aconsejable).

 

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TRACTORES MEDIANOS DOBLE TRACCION

 

  • Tractores medianos doble tracción articulados : tienen similar uso que los doble tracción rígidos pero tienen un poco mayor capacidad de maniobra para sitios reducidos.

 

tractor mediano articulado collage

TRACTORES MEDIANOS ARTICULADOS

 

TRACTORES GRANDES.- (de 70 a 120 CV)

  • Tractores grandes  simple tracción: pueden llevar a cabo trabajos pesados sobre todo en zonas llanas o casi llanas, pero se les complican las cosas cuando el terreno se inclina considerablemente o esta muy mojado. Además en terrenos malos son poco seguros y es necesario ser muy hábil para manejarlos con cierta seguridad (para eso están los doble tracción). No están pensados para agricultores de fin de semana ni aficionados.

 

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TRACTORES GRANDES SIMPLE TRACCION

 

  • Tractores grandes doble tracción: están concebidos para uso profesional. Son capaces de llevar a cabo trabajos duros con aperos de buen tamaño y en condiciones de humedad y de inclinación de terreno importantes. Al igual que los grandes simple tracción es necesario tener buenos conocimientos de estas maquinas para manejarlas con garantías y sobre todo con seguridad.

 

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TRACTORES GRANDES DOBLE TRACCION

 

Por encima de 120 CV ya serian tractores muy grandes que son usados para explotaciones de grandes dimensiones o para el uso de cara al publico.

También hay otra serie de tractores con otras concepciones diferentes y que son específicos para ciertos trabajos. entre ellos el mas común es el:

  • TRACTOR DE CADENAS: su uso esta pensado para terrenos muy empinados donde es vital el agarre del vehiculo al terreno y sobre todo la seguridad de quien lo maneja. Son vehículos con el centro de gravedad muy bajo evitando así el vuelco.

 

tractores de cadenas collage (2)

TRACTORES DE CADENAS

La mayoría de estos tractores de cadenas son de un tamaño mediano, aunque también hay minitractores y tractores grandes.

 

En cualquier caso, de forma genérica, los tractores mas indicados para un huerto, o para un agricultor de fin de semana son los mini-tractores y los tractores medianos.

 

Bueno, hasta aquí este articulo dedicado a una clasificación simple de los tractores.

¡Espero que os haya gustado! Si os ha gustado podéis comentarlo abajo en “deja un comentario” o puntuarlo de forma sencilla arriba en la cabecera del articulo.

Saludos.

Juan.

 

Enlace
Tractor clásico y sus partes

Tractor clásico y sus partes

Aquí os pongo una breve explicación para aquell@s que queráis empezar de cero a conocer las partes y el funcionamiento de un tractor clásico simple (luego ya tendremos tiempo para meternos mas a fondo con otros modelos o variantes).

Seas hombre o mujer un tractor clásico ofrece la posibilidad de trabajar mas cómodo, así como una mayor superficie de terreno con menos esfuerzo. Cuando una persona se decide a comprar uno es porque tiene la necesidad, o también el capricho de tenerlo. Es conveniente sobre todo si la superficie que trabajas es un huerto grande,  si no dispones del tiempo necesario, o si por ejemplo quieres ir a mas con el cultivo pasando de ser un agricultor de fin de semana a tener que vivir de ello. Como ya he dicho en algún caso también puede venir determinado por el simple capricho de tenerlo y disfrutar manejándolo.

Debes de saber que un tractor es una de las maquinas que permite hacer mayor tipo de trabajos diferentes acoplándole distintos aperos de trabajo. Poco a poco iras viendo con los artículos que vayamos publicando esta afirmación.

Definición.-

Un tractor es una maquina que se compone básicamente de:

  • motor: hoy por hoy en la gran mayoría de los casos son diesel.
  • caja de cambios: como mínimo 4 velocidades o más hacia adelante, llegando a tener 24 o 36 en algunos casos, y como mínimo 2 hacia atrás, pero también hay casos (en los mas modernos) en que tienen las mismas hacia adelante que hacia atrás.
  • 4 ruedas: que pueden ser dos motrices y dos directrices, o las cuatro motrices (también los hay de cadenas de goma , o cadenas metálicas.
  • sistema brazos hidráulicos: enganche y elevación de aperos situado en la parte trasera, o en algunos modernos también en la delantera además de la trasera (pudiendo llevar dos aperos a la vez).
  • toma de fuerza: es un sistema de transmisión de fuerza a través de giro a los distintos aperos que por su concepción lo necesiten, como por ejemplo una fresadora, una desbrozadora, o una bomba de agua. Se sitúa en la parte trasera en medio de los brazos hidráulicos. algunos modernos y sobre todo grandes también la llevan en la parte delantera.
  • carenado: carcasa que cubre los distintos componentes del tractor ofreciendo al operario que lo maneja el grado de seguridad necesario para no atraparse con las partes en movimiento, sostener algunos componentes (como el sistema de alumbrado) y al mismo tiempo darle un aspecto mas agradable y vistoso.
  • sistema de luces: las mismas que un coche, y además luz de baliza (naranja destellante) de vehículo especial si circula por carretera, y además alguna luz de trabajo delantera y trasera para dar visión de trabajo nocturno (muy común para profesionales)
  • asiento  conductor: generalmente sobre el grupo de sistema hidráulico y las trasmisiones y diferenciales.
  • volante: dirección del vehículo.

Poco a poco iremos haciendo artículos profundizando en cada una de las distintas partes del tractor.

Aquí abajo os dejo muy a groso modo las partes de un tractor clásico. Para que os hagáis una idea es un vehículo de simple tracción (tracción solo a las ruedas de atrás) y fabricado en el año 1978.

Partes de un tractor clásico.-

tractor partes

PARTES TRACTOR LADO DERECHO Y POR ATRAS

tractor partes delante

PARTES TRACTOR LADO IZQUIERDO Y POR DELANTE

 

¡Espero que este pequeño articulo de iniciación os guste!. Iremos poco a poco haciendo nuevos artículos para ir explicando las distintas partes, funciones y posibles trabajos.

Saludos.

Juan.

 

Un pequeño compresor de reciclaje

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Un pequeño compresor de reciclaje

Si necesitas un pequeño compresor y te gusta el “reciclaje” esta puede ser una gran idea para llevar a cabo.

Definición de compresor.-

Pequeño aparato que comprime el aire para posteriormente ser usado en distintos cometidos como soplar, inflar ruedas, limpiar suciedad…

Componentes necesarios:
  • compresor de una vieja nevera.
  • deposito de expansión de una caldera averiada o vieja.
  • manómetro de presión (no imprescindible pero conveniente).
  • pequeños componentes de fontanería para unir las partes
  • tubo de plástico 15 mm de diámetro
  • un par de pequeñas abrazaderas.
  • manguera de salida para conectar accesorios.
Consideraciones.-

Este pequeño compresor se puede hacer porque:

  • el compresor de una nevera se usa para comprimir gas y el aire que queremos comprimir también es un gas. Puede alcanzar los 4,5 kg de presión.
  • el deposito de expansión sirve para compensar la fluctuación de presión en el circuito de calefacción de la vivienda. Si te fijas no es mas que un pequeño deposito que dentro lleva una membrana por la mitad, de manera que en una mitad se aplica una determinada presión de aire (a través de una pequeña válvula como de la de una rueda) y en la otra se le permite al agua entrar cuando con la temperatura en el circuito de la vivienda aumenta de volumen.
compresor varias

DETALLES

 

Orden de trabajos:
  1. conseguimos un compresor de una nevera vieja que funcione (se encuentran pintados de negro en la parte trasera y baja de la nevera). Lo sacaremos junto con un trozo de los dos tubitos metálicos a los que está conectado y con el cable y su enchufe correspondiente. Uno de los tubitos es para la entrada del aire y el otro para la salida. Debes de probar cual es cada uno y conectar la manguera en el de salida de aire comprimido.
  2. también nos hará falta un deposito de expansión de una caldera (suelen estar en la parte de detrás de las calderas y pintados de naranja o a veces de negro). Tienen una válvula que no te hará falta utilizar y otro punto de entrada/salida que será donde debes de acoplar la entrada/salida del aire comprimido.
  3. el manómetro lo podemos localizar en la misma caldera, en una vieja bomba de inflar ruedas o lo compramos.
  4. compraremos los accesorios de fontanería para unir las distintas piezas (podemos pedir ayuda a algún fontanero o fontanería de barrio para que nos ayude a casarlas entre sí). No pongo cuales ya que según como sea el vaso de expansión serán unos u otros.

 

Usos:

Como ya he indicado antes se puede usar para distintas funciones:

  • inflar ruedas de coches, bicicletas, tractores…
  • soplar superficies que se han llenado de polvo debido a: corte de madera, limpieza de algún aparato, separar semillas de la cascara (judías, garbanzos, coles…).
  • limpiar maquinas cuando se ensucian, se deben afilar o reparar. Por ejemplo yo la uso mucho para la limpieza de la motosierra.

Recomendaciones.-

  • En mi caso como podéis ver en la foto el compresor lo he acoplado sobre el deposito porque en ese momento disponía de medios para ello. Pero yo os recomiendo hacerle una pequeña base de madera y acoplar compresor y deposito uno en par del otro.
  • si queremos que tenga un control total debemos colocar un presostato tarado a 4 kg de presión para que corte corriente en ese punto. Si no lo habéis puesto como en mi caso debéis de estar pendiente de desconectarlo siempre manualmente, pero cuidado porque hace tan poco ruido que te olvidas de que esta encendido (por otra parte es una ventaja que no haga ruido).
  • otra gran ventaja que tiene es que el compresor esta diseñado para durar mucho.

 

¡¡Espero que os guste este articulo y que os sirva para hacer el vuestro!!

Si os apetece podéis dejar algún comentario abajo que contestaré de buen grado.

Saludos.

Juan.

 

Minientrada
El subsolador

 

El subsolador

 

 

Definición.-

El subsolador es un apero que se acopla a los brazos hidráulicos del tractor en la parte trasera y cuyo cometido es el de remover el terreno en profundidad llegando incluso los 70 cm.

subsolador amarillo 1
SUBSOLADOR YPARTES

Partes del subsolador.-

  • estructura: piezas metálicas que realizan de forma robusta el soportedel resto de componentes.
  • amarres brazos hidráulicos: donde el tractor actúa para elevar (junto con el tercer junto) y dar tracción al apero.
  • amarre tercer punto: da un tercer punto de apoyo que aporta estabilidad al apero.
  • púas o punchones: brazos inferiores curvados hacia delante que penetran en el terreno removiéndolo en profundidad.

Información:

El subsolador es la herramienta perfecta para remover en profundidad el terreno rompiendo la capa que se forma por el trabajo habitual o también para abrir el terreno por primera vez cuando se va a trabajar un espacio.

Normalmente este trabajo se realiza con tractor de gran tamaño (mínimo 100 CV, lo ideal unos 150 CV) debido al alto grado de tracción que se debe de efectuar para romper el terreno. También es verdad que si se quiere hacer con un tractor mas pequeño siempre podremos poner un solo punchón, profundizar menos, y dar varias pasadas para obtener un resultado aceptable.

El subsolador

Minientrada
Fresadora o tambien conocida como rotabator

fresadora partes 4

PARTES DE LA FRESADORA

Fresadora o tambien conocida como rotabator

 

Definición.-

Es un apero que se acopla a los brazos elevadores hidráulicos de un tractor y a la toma de fuerza, y que sirve para remover la tierra en su capa mas superficial llegando a profundizar un mínimo 15cm y no mas de 25 cm.

Partes de la fresadora:

  • estructura metálica: parte que sirve para soportar el resto de componentes.
  • eje de cuchillas: soporte cilíndrico con discos soldados transversalmente separados entre si  unos 20 cm donde se atornillan unas palas llamadas cuchillas hacia ambos lados (unas 6 en cada disco). Las cuchillas tienen forma curvada a partir de la mitad llegando en algunos casos a alcanzar casi los 90º).

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  • caja de transmisión: sistema que recibe el movimiento de giro desde la toma de fuerza del tractor a través de una barra con transmisiones cardan para llevarlo hasta el eje de cuchillas.
  • tambor de cadena: caja donde se ubica la cadena que transmite el movimiento desde la caja de transmisión hasta el eje de cuchillas.
  • amarre de brazos y tercer punto: lugar donde se amarra a las partes del tractor.
  • barra de transmisión cardan: se conecta al tractor para recibir el movimiento de giro.
  • tapa de cuchillas: protección de seguridad del movimiento de las cuchillas para evitar proyección de piedras y atrapamientos del operario.
  • patines de profundidad: dos chapas curvadas (una a cada lado) en forma de ballesta que sirven para deslizar por el terreno cuando el apero está bajo marcando la penetración y profundidad de trabajo de las cuchillas.
  • cadena regulación: altura de tapa según el eslabón en el cual se coloque.

Este es un apero elevado, lo que significa que es el tractor el que lo lleva alzado sin necesidad de ninguna rueda que lo sustente directamente al suelo.

Aquí os dejo un pequeño video muestra de como realiza su trabajo “la fresadora”: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vLzhuOmouSk

 

Fresadora o tambien conocida como rotabator

Un pequeño tractor y sus aperos

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partes tractor 3

Un tractor ofrece la posibilidad de trabajar mas cómodo y quizás una mayor superficie de terreno. En mi opinión no es necesario disponer de uno para cultivar un pequeño huerto ya que con el se suelen hacer trabajos puntuales, que aunque suelen ser duros,  siempre podríamos encargar a algún vecino que ya lo tenga, o profesional en la zona que se dedique a ello. No obstante, sí puede ser conveniente si la superficie que trabajas es un huerto grande,  si no dispones del tiempo necesario, si quieres ir a mas con el cultivo pasando de ser un agricultor de fin de semana a tener que vivir de ello. En algún caso también puede venir determinado por el simple capricho de tenerlo y manejarlo.

Definición.- Un tractor es una maquina que se compone básicamente de:

  • motor (en la mayoría de los casos son diesel).
  • caja de cambios (suelen ser de 4 velocidades o más hacia adelante llegando a tener 24 en algunos casos y como minimo 2 hacia atrás, pero también hay casos (en los mas modernos) en que tienen las mismas hacia adelante que hacia atrás).
  • 4 ruedas (que pueden ser solo dos motrices o también las cuatro).
  • sistema brazos hidráulicos (enganche y elevación de aperos situado en la parte trasera).
  • toma de fuerza (es un sistema de transmisión de fuerza a través de giro a los distintos aperos que por su concepción lo necesiten como por ejemplo una fresadora, se sitúa en la parte trasera en medio de los brazos hidráulicos).
  • carenado (carcasa que recubre los distintos componentes del tractor ofreciendo al operario que lo maneja el grado de seguridad que necesita para no atraparse con sus partes en movimiento, sostener algunos componentes como el sistema de alumbrado y al mismo tiempo darle un aspecto mas agradable y vistoso).
  • sistema de luces (las mismas que un coche, además luz de baliza de vehículo especial si circula por carretera y alguna luz de trabajo trasera).
  • asiento  conductor (generalmente sobre el grupo de sistema hidráulico).
  • volante (dirección del vehículo).

Tipos.-

  • Rígidos:  la dirección la producen solo las ruedas delanteras al estilo de un coche. Pueden ser 4×4 o simple tracción. Dentro de estos también se pueden distinguir entre los que tienen las cuatro ruedas del mismo tamaño y los que llevan rueda grande atrás y pequeña delante.
  • Articulados: la dirección la produce el propio tractor al plegarse por la mitad hacia un lado o el otro según se necesite girar a izquierda o derecha. Todos son doble tracción.
  • Variantes: de orugas metálicas al estilo de los tanques del ejercito y de orugas de goma (los orugas ofrecen mucha tracción en el terreno,  son mas profesionales y específicos, pero no son prácticos para circular por la vía publica o para un pequeño huerto).

Aperos y usos.-

Un apero es una herramienta mecánica que se acopla al tractor en la parte trasera en sus brazos hidráulicos y en algunos casos también a la toma de fuerza para poder realizar el trabajo para el cual esta concebido. Se pueden hacer múltiples trabajos con un pequeño tractor pero aquí nos referiremos únicamente a los imprescindibles para cultivar un huerto. Los aperos y usos básicos que se le pueden dar a un pequeño tractor para un huerto por orden de interés para nosotros teniendo en cuenta la cantidad de trabajo y esfuerzo que nos ahorran serían:

  1. Fresadora (también conocida como “rotavator” debido a que esta fue la marca que popularizó esta herramienta): en realidad es un eje con discos, de cada uno de los cuales salen varias cuchillas en forma de “L” hacia ambos lados convirtiéndose en una azada múltiple soportada en los brazos hidráulicos y movida por la toma de fuerza del tractor de manera que revuelve el suelo quedando la tierra muy triturada y esponjosa.
  2. Cultivador: herramienta que consta de una estructura metalica de la cual salen un número variable de ganchos o brazos hacia abajo(de 5 o más ganchos) casi siempre en forma curva y terminados en una especie de flecha o punta que es la que penetra en el suelo para removerlo. Se puede modificar un poco para convertirlo en un asurcador múltiple adaptando unas palas a los ganchos o en una sembradora simple también.
  3. Asurcador o aporcador: es un arado de pala hacia los dos lados que como su nombre indica permite hacer un surco en el terreno para la siembra una vez que el terreno esta abonado y preparado.

aperosminitractor.jpg

Opcionales: Otras posibles herramientas (aunque no imprescindibles) pueden ser:

  • cajón trasero (para transporte de cosas).
  • pequeño remolque (para movimiento de abono, tierras, cosechas y otros materiales).
  • arado de vertedera (para voltear el terreno).
  • recogedor patatas.
  • pequeña fumigadora (soportada en brazos hidráulicos o tipo remolque)
  • etc…

Podríamos decir muchas mas cosas sobre los pequeños tractores pero entiendo que con lo dicho hasta ahora es suficiente para orientar a quien tenga interés en leer este articulo.

Espero que te hay gustado.

Si lo deseas puedes dejar un comentario o pregunta que gustosamente contestaré.

Saludos.

Juan.

 

La motoazada o motocultor

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La motoazada o motocultor

Como bien su nombre indica la “motoazada” o también llamado motocultor es una azada multiple (muchas pequeñas cuchillas) con motor, aunque luego puedan acoplarse otros útiles retirando para ello las cuchillas si la motoazada tiene tamaño y potencia suficientes.

Como se puede ver en la foto consta de un motor debajo del cual van montadas las ruedas (que pueden ser de goma o de metal) o las cuchillas y con dos manerales a modo de cuernos con el palanquerío suficiente para su manejo y control. También suelen llevar una pequeña rueda delante o detrás del eje para apoyo y manejo.

Después de que un horticultor decide mecanizarse esta sería la opción mas económica y simple en comparación con la compra de un pequeño tractor.

La herramienta básica que se usa con la motoazada son las cuchillas o pequeñas azadas. Pero también se pueden acoplar otros útiles como: asurcador, acaballonador, arrancadora de patatas, un pequeño remolque o incluso una cisternilla pulverizador.

Se pueden clasificar por: tipo de motor, tamaño y potencia (pueden llegar a tener hasta 10 HP), y concepción.

Motor:

  • eléctrico (son de dimensiones muy pequeñas y se usan para trabajar pequeños jardines al lado de casa con energía eléctrica cercana).
  • gasolina (de mayores dimensiones, la mayoría son de este tipo).
  • diesel (son pocas, las mas grandes y pesadas).

Tamaño:

  • pequeña (suelen ser solo de cuchillas sin otros accesorios ya que no tienen potencia suficiente ni peso para lo demás).
  • grande (son las que ofrecen mayor versatilidad y posibilidades, la mas adecuada para un huerto medio-grande).

Concepción:

  • ruedas en eje de cuchillas: para montar las ruedas han de retirarse las cuchillas y se instalan en el mismo eje (como la de la foto del principio de esta entrada).
  • ruedas y cuchillas en diferente eje (os adjunto un par de ejemplos).

variantes de motoazada

Ventajas:

  • de la opción mecanizada de huerto es la mas económica.
  • se realiza bastante trabajo en muy poco tiempo.
  • el consumo consumibles (gasolina, aceite, cuchillas) es bajo.
  • es fácil de guardar ya que ocupa poco.

Desventajas:

  • el operario debe de maniobrar con ella y eso requiere un cierto esfuerzo ya que no se puede trabajar sentado sobre la maquina.

El precio de estas maquinas puede ir desde los 60 o 70 € de una eléctrica pequeña a los 2500 o 3000 € de una de gasolina con un pequeño remolque. Entremedia de estos dos precios hay una extensa gama dependiendo de lo que necesites, pero calculo que por unos 1500 € se puede comprar una motoazada de tamaño medio con las cuchillas y una vertederilla que sirva para hacer surcos (olvidándonos del remolque).

En mi opinión en el caso de elegir una motoazada frente a un tractor interesa comprarla nueva ya que no merece la pena arriesgarse con una usada, a no ser que conozcas al dueño y el uso que haya tenido.

Aquí dejo un pequeño ejmplo de accesorios:

accesorios motoazada 3

vertedera           remolque               pulverizador

Espero que esta entrada te ayude a ver si esta máquina es la que necesitas para tus trabajos en el huerto. Si te interesa mas información sobre otras maquinas visita la categoría MAQUINAS.

Igual que siempre, si te apetece puedes dejar un comentario en el blog.

Hasta pronto.

Juan.

 

Elección de máquinas para el huerto

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Elección de máquinas para el huerto

Aunque con este blog se pretende extraer la máxima cosecha de un trozo de tierra  pequeño o grande con el mínimo gasto y esfuerzo, siempre habrá algunas personas que tengan la ilusión o la necesidad de tener algunas maquinas que hagan este trabajo un poco mas fácil o incluso mas divertido (bien porque les gusten o bien porque tengan posibilidades económicas), igual que también habrá quien quiera hacerlo sin ellas, a la vieja usanza (cosa que tiene mucho mérito)

Si dispones de tiempo, una importante superficie se puede trabajar manualmente con laya (pala plana recta) o con azada, o incluso con una yunta o tiro de animales (burros, caballos), pero si eres un agricultor de fin de semana o tienes otras cosas que atender no es tan fácil ya que el huerto requiere tiempo y dedicación. Cuando hablo de este tipo de maquinaria me estoy refiriendo a tener por ejemplo algún tipo de motoazada (con sus accesorios) o incluso un tractor de mayor o menor tamaño (con algún apero).

En este blog, en la categoría de “maquinas” trataré de  exponer lo que creo importante a la hora de elegir este material de trabajo y sus consecuencias (buenas y no tan buenas).

Por lo pronto hoy os expondré muy brevemente (ya que esto requiere tiempo y mas artículos sobre el tema) que cosas tiene a favor y cuales en contra.

Ventajas:

  • El trabajo pesado y mas duro lo hace la máquina (por supuesto tu la tienes que guiar).
  • Se acorta mucho (y digo mucho) el tiempo de preparación del terreno. En unos minutos se hace mucha superficie.
  • Tu cuerpo lo agradece ya que no sufre casi (esto es un gran punto a favor, hay que conservar tu entereza física lo mas que se pueda a lo largo de los años).

Desventajas:

  • La principal es que necesitas invertir un dinero (que será mas o menos según tu elección).
  • Tener máquinas supone saber manejarlas mínimamente (se puede conseguir leyendo las instrucciones del fabricante con atención y aprendiendo de otros horticultores que ya sepan)
  • Las máquinas de este tipo necesitan un mantenimiento (por seguridad, durabilidad y funcionamiento) y un determinado gasto en consumibles (gasolina, aceites, filtros, repuestos…).

Si estamos hablando de un pequeño huerto (pongamos 40 a 50 m²), yo diría que puede hacerse de forma manual.

A partir de ahí el tema empieza a ser diferente dependiendo de tus ánimos, fuerza física, juventud, economía y ansia.

Para mi entender por encima de 50 m² hay que pensárselo a no ser que dispongas de mucho tiempo (por ejemplo si no eres un agricultor de fin de semana, o tienes la suerte de ser una persona jubilada a quien le gusta dedicar tiempo a sus cultivos).

Aunque no voy a profundizar mas en el asunto en este artículo, pienso que hay mucha diferencia entre elegir uno u otro por los pros y contras de cada opción y antes de decantarse es muy importante estudiarlo bien para no equivocarse.

Si quieres saber mas sobre este asunto visita la categoría “maquinas” en breve pondré mas artículos sobre este tema.

Saludos.

Juan.

Herramientas imprescindibles

Imagen

20131208_155849No son muchas las herramientas necesarias para poder trabajar un poco de terreno de manera que lo puedas aprovechar fácilmente. De hecho debería de bastar con muy poca cosa: una azada, una pequeña hoz y una regadera. Claro que esto seria para alguien que quiera trabajar muy poco terreno (menos de 30 m2)

Si por contra quieres trabajar un trozo de mayor tamaño (mas de 30 m2)tendrías que disponer de mas herramienta que te permita hacer los distintos trabajos de forma cómoda.

Vamos entonces a poner las siguientes herramientas mas o menos por orden de mas necesarias a menos: azada, hoz, regadera, rastrillo, navaja, pala, laya….. y asi podríamos seguir de mayor a menor necesidad llegando a hablar incluso de una motoazada o un pequeño tractor con sus aperos.

Hemos de tener en cuenta que aunque sea un buen trozo de terreno lo que quieras cultivar no seria imprescindible disponer de herramientas pesadas ya que siempre se podra tirar de algun vecino que disponga de un pequeño tractor o motoazada que haga e trabajo pesado por poco dinero o por amistad, o a cambio de algun servicio que tu puedas ofrecer.

¡Por esta razon desde aqui os animo a que lo intenteis!